Efeito do “micro-shot-peening” na propagação de fendas por fadiga na liga aeronáutica Al 7475-T7351

Abstract

Esta dissertação tem como objectivo mostrar a influência do tratamento superficial de Micro Shot Peening (MSP) na propagação de fenda por fadiga, na liga aeronáutica AL 7475-T7351. A análise é feita tendo em conta a influência da espessura dos provetes, a razão de carga utilizada nos ensaios de fadiga e o efeito retardante do bloco de sobrecarga na forma da fenda. De modo a compreender melhor o efeito do tratamento superficial de Micro Shot Peening na propagação de fenda, foram efectuadas medições de rugosidade de superfície, microdureza e microestrutura, tanto em provetes polidos, como em provetes tratados superficialmente pela técnica de MSP. Os resultados obtidos mostraram um pequeno aumento nos valores de microdureza, consequência das deformações plásticas impostas pelo tratamento. Todavia, devido à incorrecta optimização dos parâmetros de Micro Shot Peening, não sendo esta a mais adequada, tal fez-se sentir nos defeitos superficiais existentes nos provetes, o que, consequentemente, conduziu a uma redução de resistência à propagação de fenda.

The main objective of the work presented is to show the influence of the superficial treatment of Micro Shot Peening on the crack growth by fatigue in an aerospace alluminum alloy AL 7475-T7351. The analisys is done taking into account the specimen thickness, the charge ratio used in fatigue tests and the retardant effect of the overlad block in the shape of the crack. In order to understand better the performance of the crack growth, roughness, microhardness and microestruture tests were done, both in the polished and in the surface treated specimen. Results shown a small increase in the microhardness values, outcome of the plastic deformations imposed by the treatment. However, because of the bad optimization of the Micro Shot Peening parameters. Surface defects appeared, which consequently, led to a reduction of the crack growth resistance.