Manutenção Autónoma e Planeada Aplicada a uma Enchedora Assética

Abstract

The work presented in this document was developed with the purpose of implementing the phases 3, 4, 5 and 6 of step 4 of Autonomous and Planned Maintenance in an aseptic filler of the company Sociedade de Água de Luso (SAL). Thus, it was intended to review the maintenance plan for an aseptic filler and optimize its maintenance tasks. In addition, during the curricular internship, was given support to the implementation of an Information System (One2Improve), in order to manage deviations (anomalies or problems). The methodology used was based on the collection of information, development of the new maintenance plan and documents that facilitated the process of planning and organization of maintenance tasks, as well as restructuration of the component tree of the equipment. With goal of improving the maintenance tasks, some of those were transferred from maintenance technicians to operators, who needed professional qualification and training. As consequence of the increase number of tasks to be carried out by the operators and the changes of the component tree, cleaning, inspection, lubrication and tightening (CILT) plan for the operators, has been updated. In order to achieve the last goal of the project, ensuring the correct use of the One2Improve platform, it was applied the Gemba Walk tool.Throughout the document is described the basis of Maintenance, TPM, Information Systems and how they are implemented in the company SAL. This company make part of the Heineken Group and operates in food industry, specifically in the non-alcoholic beverages sector.The results achieved allowed to obtain a more complete and structured maintenance plan that facilitates the planning of maintenance operations. In addition, the availability of the maintenance team was increased, enabling them to focus on more complex tasks and optimizations of equipment and infrastructures. Additionally, it was achieved an improvement in the method of management of deviations, boosting the TPM in digital format.

O trabalho descrito no presente documento foi desenvolvido com o objetivo de implementar as etapas 3, 4, 5 e 6 do passo 4 da Manutenção Autónoma e Planeada numa enchedora assética na empresa Sociedade da Água de Luso (SAL). Desta forma, pretendeu-se rever os planos de manutenção de uma enchedora assética e otimizar as suas tarefas de manutenção. Adicionalmente, durante o decorrer do estágio curricular, foi realizado o apoio à implementação de um Sistema de Informação (One2Improve) para a gestão de desvios (anomalias ou problemas). A metodologia utilizada assentou na recolha de informação, desenvolvimento do novo plano de manutenção e de documentos que facilitaram o processo de planeamento e organização das manutenções, bem como a reestruturação da árvore de componentes do equipamento em questão. Tendo como objetivo a melhoria das tarefas de manutenção, algumas destas últimas foram transferidas dos técnicos de manutenção para os operadores, que necessitaram de receber formação e treino. Como consequência do aumento do número tarefas a serem realizadas pelos operadores e da alteração da árvore de componentes, o plano de tarefas de limpeza, inspeção, lubrificação e manutenção dos operadores (CILT) sofreu atualizações. De forma a atingir o último objetivo do projeto, garantindo a correta utilização da plataforma One2Improve, foi aplicada a ferramenta Gemba Walk.Ao longo do presente trabalho, são descritas as noções de Manutenção, de TPM, de Sistemas de Informação e o modo de como estas se encontram implementadas na empresa SAL. Esta empresa pertence ao Grupo Heineken e insere-se na indústria alimentar, mais especificamente no setor de bebidas não alcoólicas. Os resultados alcançados permitiram obter um plano de manutenção mais completo e estruturado e facilitar o planeamento das operações de manutenção. Para além disso, foi obtido um aumento da disponibilidade da equipa de manutenção, possibilitando que estes se focassem nas tarefas mais complexas e na otimização dos equipamentos e infraestruturas. Adicionalmente foi atingida uma melhoria no método de gestão de desvios, impulsionando o TPM em formato digital.